[实用新型]一种液压缸减速结构有效
申请号: | 201320154612.7 | 申请日: | 2013-03-30 |
公开(公告)号: | CN203245288U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 杨泽民;姚剑鸣;鲁秀伟 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种液压缸减速结构,包括液压缸,工作台,所述的工作台上设有凸轮底座,所述的凸轮底座的上部设有凸轮,所述的凸轮底座4与凸轮6通过滑槽接触,凸轮底座下部设有弹簧底座,所述的弹簧底座与凸轮之间设有弹簧,所述的工作台上还设有滑块固定装置,所述的滑块固定装置上设有滑块机构,所述的液压缸设置在凸轮的上部,所述的滑块机构与凸轮接触设置。采用上述结构可以控制液压缸的运动速度,防止这种由于速度过高而导致的钣金件铆压变形,提高产品的合格率,提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压缸 减速 结构 | ||
【主权项】:
一种液压缸减速结构,包括液压缸(5),工作台(1),其特征在于:所述的工作台(1)上设有凸轮底座(4),所述的凸轮底座的上部设有凸轮,所述的凸轮底座(4)的通过滑槽与凸轮(6)接触,凸轮底座下部设有弹簧底座(2),所述的弹簧底座(2)与凸轮(6)之间设有弹簧(3),所述的工作台(1)上还设有滑块固定装置(8),所述的滑块固定装置(8)上设有滑块机构(7),所述的液压缸(5)设置在凸轮(6)的上部,所述的滑块机构(7)与凸轮(6)接触设置。
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