[实用新型]一种具有液压回路推杆系统的真空助力器有效
| 申请号： | 201320155516.4 | 申请日： | 2013-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN203211293U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 宋晓鹏;阮斌;倪春华;郭敏杰;柏义 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮（上海）汽车系统有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60T13/60 | 分类号： | B60T13/60 |
| 代理公司： | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人： | 王广 |
| 地址： | 201300 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制动系统中的真空助力器，旨在提供一种可在车上任意位置布置的具有液压回路推杆系统的真空助力器；其真空助力器上设有被动推杆，汽车的刹车脚踏板与一主动推杆固定连接，还包括一液压回路，由主动缸、被动缸和相连的液压管三部分组成。本实用新型通过独立设置一路液压系统，将踏板推动的力通过液压管道转移到真空助力器的推杆，因此真空助力器便可被布置到车子除发动机舱外的任意位置上了,比如后备箱、后排座椅下部等，节省了空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 液压 回路 推杆 系统 真空 助力器 | ||
【主权项】：
一种具有液压回路推杆系统的真空助力器,其真空助力器（3）上设有被动推杆（204），汽车的刹车脚踏板与一主动推杆（104）固定连接，其特征在于，还包括一液压回路，由主动缸（1）、被动缸（2）和相连的液压管（4）三部分组成；其中，主动缸（1）包括主动缸体（101），所述主动推杆（104）通过主动活塞（102）和密封圈I（103）在所述主动缸体（101）内产生直线运动；被动缸（2）包括被动缸体（201），所述被动推杆（204）通过被动活塞（202）和密封圈II（203）在所述被动缸体（201）内产生直线运动；液压管（4）连接所述主动缸（1）和所述被动缸（2）的液压。
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