[实用新型]一种T型登机桥有效
| 申请号： | 201320162396.0 | 申请日： | 2013-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN203222118U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 胡克明;吕景;牛福维;符平宣 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯机场系统（中山）有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/305 | 分类号： | B64F1/305 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 张萍 |
| 地址： | 528400 广东省中*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种T型登机桥，其特征在于：包括门形支撑架，门形支撑架上设有托架及梯型螺杆，托架上设有横向通道、与托架铰接的纵向通道、第一驱动单元、第二驱动单元、与第一驱动单元连接的第一减速机及通过联轴器分别与第一减速机连接的第二减速机及第三减速机，且第二减速机及第三减速机均设置于托架上，所述第二减速机及第三减速机与相应的梯型螺杆螺纹配合，该横向通道端部设有接机口，且该横向通道通过传动机构与第二驱动单元连接，所述门形支撑架与托架间设有引导托架升降的第一引导机构，所述横向通道与托架间设有引导横向通道伸缩的第二引导机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 登机 | ||
【主权项】：
一种T型登机桥，其特征在于：包括门形支撑架，门形支撑架上设有托架及梯型螺杆，托架上设有横向通道、与托架铰接的纵向通道、第一驱动单元、第二驱动单元、与第一驱动单元连接的第一减速机及通过联轴器分别与第一减速机连接的第二减速机及第三减速机，且第一减速机、第二减速机及第三减速机均设置于托架上，所述第二减速机及第三减速机与相应的梯型螺杆螺纹配合，该横向通道端部设有接机口，且该横向通道通过传动机构与第二驱动单元连接，所述门形支撑架与托架间设有引导托架升降的第一引导机构，所述横向通道与托架间设有引导横向通道伸缩的第二引导机构。
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