[实用新型]铁路敞车下侧门锁闭装置

摘要

本实用新型涉及铁路运输设备技术领域，具体涉及一种铁路敞车下侧门锁闭装置。所述锁闭装置，包括：插销座，固定在敞车的车体上，插销座上设有插销孔；插销，设有一横向突起的插销头，插销为斜楔式，与插销孔相配合，插销与插销孔的配合面为斜面，斜面倾斜角度为自锁角；挂环座，位于插销的上方，固定在敞车的门折页上，挂环座的两侧设有不同心的安装孔；挂环，挂环上部的左右两端分别插在挂环座的不同心的安装孔内，使得挂环在向上或向下翻转时具有死点。本实用新型中斜楔式插销具有自锁功能，向下越振越紧，向上开锁省力，而且可实现门缝间隙无级调整。本实用新型中具有死点的挂环，可使插销在车辆运行中不会误开，在上翻车机翻转时不会脱出。

主权项

铁路敞车下侧门锁闭装置，其特征在于，包括：一插销座，固定在所述敞车的车体上，所述插销座上设有插销孔；一插销，设有一横向突起的插销头，所述插销上位于所述插销头下方的部分为插销第一部分，所述插销第一部分为斜楔式，所述插销第一部分与所述插销孔相配合，所述插销第一部分与所述插销孔的配合面为斜面，所述斜面倾斜角度为自锁角，所述插销孔与所述插销第一部分的配合面为自锁斜面；一挂环座，位于所述插销的上方，固定在所述敞车的门折页上，所述挂环座的两侧设有不同心的安装孔；及一挂环，所述挂环上部的左右两端分别插在所述挂环座的不同心的安装孔内，使得所述挂环在向上或向下翻转时具有死点，所述挂环在受力并过死点后可向上或向下翻转；当所述锁闭装置为所述下侧门的关门状态时，所述插销第一部分插在所述插销孔内，所述挂环的下端与所述插销头上表面之间的距离小于所述插销第一部分插入所述插销孔内的距离；当所述锁闭装置为所述下侧门的开门状态时，所述插销第一部分位于所述插销孔外，所述挂环的下端与所述插销头的下表面接触并钩住所述插销头。