[实用新型]电动车智能车载充电器

摘要

本实用新型提供一种电动车智能车载充电器，包括一桥式整流电路、变压器T1和DC转DC电源芯片U1；桥式整流电路包括整流二极管DA1、DA2、DA3、DA4，DA1和DA3的阴极连接电容C2的一端、电阻R2的一端、电容C1的一端和电阻R3的一端，以及变压器T1原边绕组的同名端；电容C2的另一端接地；变压器T1原边绕组的异名端连接二极管D5的阳极和NPN三极管Q1的集电极；二极管D5的阴极连接电容C1的另一端和电阻R3的另一端。DC转DC电源芯片U1用于产生振荡的原边电流。本实用新型能够将电动车电池输出的电压转变为适合手机或数码产品充电的电压。

主权项

一种电动车智能车载充电器，其特征在于：包括一桥式整流电路、变压器T1和DC转DC电源芯片U1；变压器T1包括原边绕组、副边绕组、辅助绕组；桥式整流电路包括整流二极管DA1、DA2、DA3、DA4，电动车电池的一端连接DA1的阳极和DA2的阴极，电动车电池的另一端连接DA3的阳极和DA4的阴极，DA2和DA4的阳极接地，DA1和DA3的阴极连接电容C2的一端、电阻R2的一端、电容C1的一端和电阻R3的一端，以及变压器T1原边绕组的同名端；电容C2的另一端接地；变压器T1原边绕组的异名端连接二极管D5的阳极和NPN三极管Q1的集电极；二极管D5的阴极连接电容C1的另一端和电阻R3的另一端；变压器T1辅助绕组的异名端连接电阻R2的另一端、电容C3的一端和DC转DC电源芯片U1的电源端VCC；电容C3的另一端和DC转DC电源芯片U1的接地端GND均接地；DC转DC电源芯片U1的控制端B/S连接NPN三极管Q1的基极，并且通过串联的电容C4和电阻R1连接变压器T1辅助绕组的同名端；变压器T1辅助绕组的同名端通过一个反向的二极管D1接地；NPN三极管Q1的发射极通过电阻R4接地；变压器T1副边绕组通过一个副边整流滤波电路后连接充电器输出端。