[实用新型]信号盘凸轮轴连接结构有效
| 申请号： | 201320178181.8 | 申请日： | 2013-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN203257494U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 赵旭鹏;徐友;刘岩;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车发动机领域，目的是提供一种信号盘凸轮轴连接结构。一种信号盘凸轮轴连接结构，包括信号盘和后端设有安装轴颈的凸轮轴；所述的信号盘设有与安装轴颈过盈配合的连接孔；连接孔的侧围设有若干个沿圆周均布的轴向通槽。该该信号盘凸轮轴连接结构，连接孔与安装轴颈过盈配合的过盈量大于一般信号盘与凸轮轴的过盈量，压装时信号盘连接孔侧的弹性变形量增大从而使信号盘与凸轮轴的连接力增加，连接牢固；同时信号盘连接孔侧的弹性变形可以向轴向通槽内退让不会损伤信号盘。该该信号盘凸轮轴连接结构信号盘与凸轮轴压装容易且连接牢固，压装后信号盘不会损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 信号 凸轮轴 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种信号盘凸轮轴连接结构，包括信号盘和后端设有安装轴颈的凸轮轴；其特征是，所述的信号盘设有与安装轴颈过盈配合的连接孔；连接孔的侧围设有若干个沿圆周均布的轴向通槽。
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