[实用新型]一种变压器油中气体在线脱气装置有效
申请号: | 201320179033.8 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN203556163U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 张杰;姚翔宇;董勤 | 申请(专利权)人: | 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 |
主分类号: | B01D19/00 | 分类号: | B01D19/00 |
代理公司: | 武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220 | 代理人: | 朱必武;李南平 |
地址: | 430074 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种变压器油中气体在线脱气装置,其特征在于包括:油泵、气泵、定量室、脱气室、排油室、空气压缩机、多个压力传感器、液位传感器、管路、多个电磁阀及电控装置。油泵和气泵均由工作气缸和驱动气缸构成,且油泵和气泵的驱动气缸分别通过两位三通电磁阀(S21、S22、S23、S24)连接到空气压缩机出气口。定量室、脱气室、排油室及管路采用一体化设计,集成安装压力传感器和多个电磁阀。本实用新型变压器油中气体在线脱气装置,简化元件、优化控制,采用部件一体化设计,降低硬件成本和调试时间。可短时间内对变压器油进行多次真空脱气,满足脱气率的重复性和稳定性要求。 | ||
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【主权项】:
一种变压器油中气体在线脱气装置,包括:油泵、气泵、定量室、脱气室、排油室、空气压缩机、多个压力传感器、液位传感器、管路、多个电磁阀及电控装置,其特征在于:所述油泵由工作气缸和驱动气缸构成,有杆侧工作气缸与有杆侧驱动气缸之间以活塞杆连接,通过驱动气缸的行程作用推动工作气缸进行吸油和排油,油泵出口与第三电磁阀(S3)、第四电磁阀(S4)连接,油泵的驱动气缸以空压机为动力源工作;所述气泵由工作气缸和驱动气缸构成,有杆侧工作气缸与有杆侧驱动气缸之间以活塞杆连接,通过驱动气缸的行程作用推动工作气缸进行吸气和排气;气泵出口与第七电磁阀(S7)、第八电磁阀(S8)和第二压力传感器(J2)连接,气泵出口为样气出口;油泵和气泵驱动气缸分别通过两位三通电磁阀第二十一电磁阀(S21)、第二十二电磁阀(S22)、第二十三电磁阀(S23)、第二十四电磁阀(S24)连接到空气压缩机出气口,同时安装第一压力传感器(J1);所述定量室的下端进油口与电力变压器出油口第一电磁阀(S1)、第四电磁阀(S4)连接,上端排油口通过第五电磁阀(S5)与第六电磁阀(S6)和脱气室下端进气口连接;所述脱气室的下端进气口与第五电磁阀(S5)、第六电磁阀(S6)连接,上端出气口经过第七电磁阀(S7)与气泵进气出气口连接,连接点经过第八电磁阀(S8)与空气相通,连接点安装第二压力传感器(J2);所述排油室上端进油口与第六电磁阀(S6)连接,下端排油口与第二电磁阀(S2)、第三电磁阀(S3)连接。
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