[实用新型]车厢开门装置有效
| 申请号： | 201320185576.0 | 申请日： | 2013-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN203257240U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 邓江涛;吴长江 | 申请（专利权）人： | 惠州市衡力达实业发展有限公司 |
| 主分类号： | E05F13/02 | 分类号： | E05F13/02 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 何平 |
| 地址： | 516211 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车厢开门装置，包括：基座、车厢、车厢门、联动杆、拉杆、挂钩，所述车厢为四方体中空结构，所述车厢底部可翻转地安装在所述基座上；所述车厢门可开合地设置在所述车厢的一个侧边，开合方向为上下翻转开合；所述联动杆的中部旋转地固定于所述车厢上与所述车厢门所在侧边相邻的侧边；所述拉杆的一端旋转地连接与所述联动杆的一端，所述联动杆的另一端开设有引导槽；所述拉杆的另一端可旋转地连接在所述基座上；所述挂钩的一端固定连接在车厢门上，另一端可滑动地收容于所述联动杆上的所述引导槽中。上述车厢开门装置的车厢一侧抬高过程中，各联动结构同步联动，进而实现自动打开车厢门的功能，简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 开门 装置 | ||
【主权项】：
一种车厢开门装置，其特征在于，包括：基座、车厢、车厢门、联动杆、拉杆、挂钩，所述车厢为四方体中空结构，所述车厢底部可翻转地安装在所述基座上；所述车厢门可开合地设置在所述车厢的一个侧边，开合方向为上下翻转开合；所述联动杆的中部旋转地固定于所述车厢上与所述车厢门所在侧边相邻的侧边；所述拉杆的一端旋转地连接与所述联动杆的一端，所述联动杆的另一端开设有引导槽；所述拉杆的另一端可旋转地连接在所述基座上；所述挂钩的一端固定连接在车厢门上，另一端可滑动地收容于所述联动杆上的所述引导槽中。
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