[实用新型]一种汽车主副仪表板连接结构有效
| 申请号： | 201320197208.8 | 申请日： | 2013-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203186116U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 邵爱林 | 申请（专利权）人： | 重庆平伟科技（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车主副仪表板连接结构，包括主仪表板和副仪表板，在所述主仪表板上部两端设有卡槽，在所述副仪表板的上部两端设有与卡槽对应配合的挂钩，副仪表板通过挂钩与卡槽之间的配合而扣在主仪表板下方；在主仪表板上沿Y方向的竖直板开有沿X方向的螺孔，在副仪表板上沿Y方向的竖直板开有对应配合的条形孔；在主仪表板上沿X方向的内侧板开有沿Y方向的螺钉孔，在副仪表板上沿X方向的内侧板开有对应配合的圆孔。本实用新型的结构简单、可靠，装配精度高，且零部件较少，能降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 仪表板 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车主副仪表板连接结构，包括主仪表板（1）和副仪表板（2），其特征在于：在所述主仪表板上部两端设有卡槽（8），在所述副仪表板的上部两端设有与卡槽（8）对应配合的挂钩（9），副仪表板通过挂钩（9）与卡槽（8）之间的配合而扣在主仪表板下方；在主仪表板（1）上沿Y方向的竖直板开有沿X方向的螺孔（11），在副仪表板（2）上沿Y方向的竖直板开有对应配合的条形孔（10）；在主仪表板（1）上沿X方向的内侧板开有沿Y方向的螺钉孔（3），在副仪表板（2）上沿X方向的内侧板开有对应配合的圆孔（12）。
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