[实用新型]装载机传动轴离合器有效
| 申请号： | 201320199399.1 | 申请日： | 2013-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN203257928U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 赵付 | 申请（专利权）人： | 赵付 |
| 主分类号： | F16D25/061 | 分类号： | F16D25/061 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 028000 *** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机械装置，即一种装载机传动轴离合器，其特点是：装载机传动轴自中部断开分为前段传动轴(1)和后段传动轴(3)，上面装有滑动套(2)，当滑动套(2)位于前后两段传动轴上时，前后两段传动轴刚性连接，当滑动套(2)与一段传动轴接合时，前后两段传动轴相互脱离，滑动套(2)的外侧设有拨叉槽(12)，在传动轴的一侧机架上装有可纵向滑动的横向液压油缸(8)和固定的纵向液压油缸(6)，横向液压油缸活塞杆(18)前端装有与滑动套(2)的拨叉槽(12)相配合的拨叉(16)，纵向液压油缸活塞杆(20)前端与横向液压油缸(8)一侧相铰链。有益效果是：离合器接合装载机实现四轮驱动，装载作业稳定可靠。离合器分离实现两轮驱动，在道路上行驶时操作简便，动作灵敏，可防止车轮磨损，减少阻力，节省燃油，应用前景十分可观。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 传动轴 离合器 | ||
【主权项】：
一种装载机传动轴离合器，其特征在于：所说的装载机传动轴自中部断开分为前段传动轴(1)和后段传动轴(3)，在传动轴上面装有滑动套(2)，滑动套(2)与前后两段传动轴滑动配合，当滑动套(2)位于前后两段传动轴上时，前后两段传动轴刚性连接，当滑动套(2)与一段传动轴接合时，前后两段传动轴相互脱离，滑动套(2)的外侧设有拨叉槽(12)，在传动轴的一侧机架上装有可纵向滑动的横向液压油缸(8)和固定的纵向液压油缸(6)，横向液压油缸活塞杆(18)前端装有与滑动套(2)的拨叉槽(12)相配合的拨叉(16)，纵向液压油缸活塞杆(20)前端与横向液压油缸(8)一侧相铰链。
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