[实用新型]车辆转弯车体内倾重心位移的结构

摘要

本实用新型涉及一种车辆转弯车体内倾重心位移的结构，主要由车架、躺座椅、后轮、传动飞轮、主动链盘、主动链条和脚蹬杆所组成，车架前端与轴座筒中部连接，车架后端与车架后接杆上端连接，后车架前端与车架后接杆下端通过轴接座轴接，后车架中部通过压簧与车架后接杆上端弹性连接，轴座筒中部前端与链盘支杆后端固接，后车架后端设后轮趋动结构。本实用新型使车架与后车架为轴接结构，具有车辆转弯车体内倾重心位移的功能，能保证车体转弯时的稳定和安全性，还具有结构简单，行驶平稳，骑行舒适，安全可靠和转弯半径小的优点。

主权项

一种车辆转弯车体内倾重心位移的结构，主要由车架、躺座椅、后轮、传动飞轮、主动链盘、主动链条和脚蹬杆所组成，其特征在于：车架前端与轴座筒中部连接，车架后端与车架后接杆上端连接，后车架前端与车架后接杆下端通过轴接座轴接，后车架中部通过压簧与车架后接杆上端弹性连接，轴座筒中部前端与链盘支杆后端固接，链盘支杆前端设中轴座，中轴座内轴接中轴，中轴一侧中部固接主动链盘，中轴两侧端固接脚蹬杆，前车架上端轴设在轴座筒内，前车架中部两侧设有舵横杆，车架后接杆中部与其垂直设置的舵架杆中部固接，舵架杆的两端轴接右、左舵杆的下端，右、左舵杆的中部通过对应边的导向传动杆和调距螺杆与对应边的舵横杆连接，后车架前端一侧轴接传动链盘和后链盘的中轴部，传动链盘和后链盘连为一体，主动链盘通过主动链条带动传动链盘，传动链盘通过后链盘和从动链条带动传动飞轮，后车架后端设后轮趋动结构。