[实用新型]用于探伤城市轨道交通钢轨的检测车有效
| 申请号： | 201320203053.4 | 申请日： | 2013-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203221996U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 李瑞霞;孙琼;苗武;朱红军;赵力;尹贞群 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/12 | 分类号： | B61D15/12 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于探伤城市轨道交通钢轨的检测车，具有车体、前转向架和后转向架，所述车体通过支撑弹簧坐落在带动力驱动的前转向架和无动力驱动的后转向架上，所述车体两端均设有司机室，两个司机室之间设有动力间、维修间和控制操作间，所述车体下部悬挂具有探伤功能的探伤小车，所述动力间内设有驱动前转向架的动力单元，所述车体上设有控制探伤小车上升或下降的气动提升机构，并设有保证钢轮在车辆转移时离开轨面的垂向锁定装置以及在探伤作业时确保钢轮不离开钢轨面的加压装置。本实用新型将探伤小车悬挂在适应于城市轻轨线路运行的车辆上，检修维护保养方便，小车能够在车体下自由的提升或落下，探伤检测效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 探伤 城市 轨道交通 钢轨 检测 | ||
【主权项】：
用于探伤城市轨道交通钢轨的检测车，具有车体（1）、前转向架（2）和后转向架（8），所述车体（1）通过支撑弹簧坐落在带动力驱动的前转向架（2）和无动力驱动的后转向架（8）上，所述车体（1）两端均设有司机室（24），两个司机室（24）之间设有动力间（15）、维修间（16）和控制操作间（17），其特征在于：所述车体（1）下部悬挂具有探伤功能的探伤小车（5），所述控制操作间（17）内载有控制探伤小车（5）的钢轨探伤机构控制柜（13）以及探伤系统操作台（14），所述动力间（15）内设有驱动前转向架（2）的动力单元（3），所述探伤小车（5）包括探轮（6）、钢轮（7）和架体（21），所述钢轮（7）设置在架体（21）底端两侧沿钢轨方向，所述探轮（6）设置在架体（21）底端并位于沿钢轨方向的钢轮（7）之间，所述车体（1）上设有控制探伤小车（5）上升或下降的气动提升机构（22），并设有保证钢轮（7）在车辆转移时离开轨面的垂向锁定装置（23）以及在探伤作业时确保钢轮（7）不离开钢轨面的加压装置（18）。
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