[实用新型]加强型中间传动轴总成有效
| 申请号： | 201320214210.1 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN203189551U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 狄更新;杨振海 | 申请（专利权）人： | 东风(十堰)汽车传动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/10 | 分类号： | F16D1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种加强型中间传动轴总成，包括设置在中部的轴管，轴管的一端与万向节叉相连接，万向节叉与十字轴带滚针轴承总成相连接；轴管的另一端与中间花键轴相连接；中间花键轴中部由中间支承总成支撑；中间花键轴的端部设置有中突缘，中突缘内侧设置有中突缘隔圈，中突缘与中突缘隔圈为一体结构。本实用新型加强型中间传动轴总成，装配时完全不用考虑隔圈与突缘间有无间隙，隔圈与突缘装配完成以后隔圈不会转动，既省掉了装配工序，提高了生产效率；降低传动轴总成抖动，并且提高传动轴使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 加强型 中间 传动轴 总成 | ||
【主权项】：
一种加强型中间传动轴总成，包括设置在中部的轴管，轴管的一端与万向节叉相连接，万向节叉与十字轴带滚针轴承总成相连接；轴管的另一端与中间花键轴相连接；中间花键轴中部由中间支承总成支撑；中间花键轴的端部设置有中凸缘，中凸缘内侧设置有中凸缘隔圈，其特征在于：中凸缘与中凸缘隔圈为一体结构。
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