[实用新型]一种LNG槽车卸车前吹扫的管路结构有效
| 申请号： | 201320218523.4 | 申请日： | 2013-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN203223741U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 石桂华;刘涛 | 申请（专利权）人： | 洛阳新奥华油燃气有限公司 |
| 主分类号： | F17C7/02 | 分类号： | F17C7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种LNG槽车卸车前吹扫的管路结构，将出液管路连接通过法兰连接软管接至管网，软管后端依次连接卸车台进液第一放散阀、卸车台进液第一控制阀、进液管道单向阀、储罐进液总控制阀、储罐左管路上进液控制阀连接到储罐上；气相管路连接LNG槽车上的槽车气相管道通过法兰连接软管接至管网，软管后端连接卸车台自增压气相控制阀后连接三通，三通的一端输出与BOG汽化器相连，另外一端输出依次连接卸车台气相与BOG系统第一道联通阀、卸车台气相与BOG系统第二联通阀及储罐右管路上进液控制阀与储罐相连；自增压液相管路通过法兰连接软管接至管网，软管后端依次连接卸车台自增压液相管道放散阀及卸车台自增压液相控制阀5后连接至BOG汽化器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 槽车 卸车 前吹扫 管路 结构 | ||
【主权项】：
一种LNG槽车卸车前吹扫的管路结构，其特征是：LNG槽车的三个管路分别连接出液管路、气相管路和自增压液相管路；其中，出液管路连接出液阀后通过法兰连接软管接至管网，软管后端依次连接卸车台进液第一放散阀、卸车台进液第一控制阀、进液管道单向阀、储罐进液总控制阀、储罐左管路上进液控制阀连接到储罐上；气相管路连接LNG槽车上的槽车气相管道放散阀连接槽车自增压气相控制阀后通过法兰连接软管接至管网，软管后端连接卸车台自增压气相控制阀后连接三通，三通的一端输出与BOG汽化器相连，另外一端输出依次连接卸车台气相与BOG系统第一道联通阀、卸车台气相与BOG系统第二联通阀及储罐右管路上进液控制阀与储罐相连；自增压液相管路连接槽车自增压液相控制阀后通过法兰连接软管接至管网，软管后端依次连接卸车台自增压液相管道放散阀及卸车台自增压液相控制阀后连接至BOG汽化器；其中，在卸车台气相与BOG系统第二联通阀管路的前侧设置管路连接BOG与进液管道联通阀后连接至进液管道单向阀的前侧，同时，在在卸车台气相与BOG系统第二联通阀的后侧设置管路连接BOG系统与进液管道联通阀后连接至进液管道单向阀的后侧。
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