[实用新型]一种改进型汽车用差速器凸缘锻造坯件有效
| 申请号： | 201320222249.8 | 申请日： | 2013-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN203258013U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 吴振云;李文汉;占春美;吴清勾;徐文献 | 申请（专利权）人： | 南京亨发达汽配制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/38 | 分类号： | F16H48/38 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 211218 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车差速器组件锻造技术领域，具体公开了一种改进型汽车用差速器凸缘锻造坯件，包括差速器本体、第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、圆形凸起轴套、圆形凹槽轴套和第五通孔；所述差速器本体、第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、圆形凸起轴套、圆形凹槽轴套和第五通孔由锻制圆钢或方钢一次锻造成型。本实用新型的改进型汽车用差速器凸缘具有以下优点：1、在生产差速器凸缘坯件时一体成型，省去了后续二次精加工程序，提高了生产效率且装配较简单；2、生产的差速器凸缘坯件设置为凹形面，节约了生产材料，保证了使用寿命，提高了使用安全系数和运行工作效率；同时本实用新型生产成本低、易推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进型 汽车 差速器 凸缘 锻造 | ||
【主权项】：
一种改进型汽车用差速器凸缘锻造坯件，其特征在于：包括差速器本体（1）、第一通孔（2）、第二通孔（3）、第三通孔（4）、第四通孔（5）、圆形凸起轴套（6）、圆形凹槽轴套（7）和第五通孔（8）；所述第一通孔（2）、第二通孔（3）、第三通孔（4）和第四通孔（5）分别对称设置于差速器本体（1）内部四角；所述差速器本体（1）从外至内依次设置圆形凸起轴套（6）、圆形凹槽轴套（7）和第五通孔（8），其中圆形凸起轴套（6）一侧凸出差速器本体（1）；所述圆形凸起轴套（6）和圆形凹槽轴套（7）之间通过平滑坡度连接面连接；所述差速器本体（1）、第一通孔（2）、第二通孔（3）、第三通孔（4）、第四通孔（5）、圆形凸起轴套（6）、圆形凹槽轴套（7）和第五通孔（8）由锻制圆钢或方钢一次锻造成型。
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