[实用新型]一种集成式四档位电动车辆动力传动系统有效
| 申请号： | 201320227030.7 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203254963U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 魏文彬;黄勇;侯广永 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/16;F16H3/08;F16H48/38 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种集成式四档位电动车辆动力传动系统，用于解决现有电动车辆动力传动系统质量大以及传动部件之间冲击的问题。它包括电机、变速机构输入齿轮、变速机构、差速器总成和外壳，所述外壳固定在车辆驱动桥的轴承座上，所述电机的定子部分固定在外壳上，电机转子部分套装在差速器总成外面，在电机转子部分两端设置电机动力输出齿轮，所述电机动力输出齿轮与变速机构输入齿轮啮合，所述变速机构输入齿轮与变速机构输入端连接，所述变速机构输出端与差速器总成输入端连接。本实用新型具有结构紧凑、适应性强的特点，不仅满足了整车动力性、经济性要求，又实现了电动车辆平顺、快速换挡功能，保证了电动车辆的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 档位 电动 车辆 动力 传动系统 | ||
【主权项】：
一种集成式四档位电动车辆动力传动系统，其特征是，它包括电机、变速机构输入齿轮、变速机构、差速器总成和外壳（1），所述外壳（1）固定在车辆驱动桥的轴承座上，所述电机定子部分（2）固定在外壳（1）上，电机转子部分（3）套装在差速器总成外面，在电机转子部分（3）两端设置电机动力输出齿轮（4），所述电机动力输出齿轮（4）与变速机构输入齿轮啮合，所述变速机构输入齿轮与变速机构输入端连接，所述变速机构输出端与差速器总成输入端连接。
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