[实用新型]一种单侧橡胶悬架总成与一种橡胶悬架有效
| 申请号： | 201320228762.8 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203267709U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李献飞;何鸿强;柯华亭;杨青龙;杭海军 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/22 | 分类号： | B60G11/22 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 243061 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单侧橡胶悬架总成，包括辅助橡胶弹簧、鞍座总成与弹簧托架，所述鞍座总成通过所述辅助橡胶弹簧与所述弹簧托架连接，所述辅助橡胶弹簧的数量为两个，且两个所述辅助橡胶弹簧关于所述单侧橡胶悬架总成的对称轴对称布置。相对于以前一个辅助橡胶弹簧的布置方式，本方案不仅在重载时增加了弹性元件总体的刚度，而且在汽车的中桥与后桥前后独立跳动时，能够对前后两个主橡胶弹簧独立保护，使得每个辅助橡胶弹簧的受力减小，因此，能够有效地减少辅助橡胶弹簧损坏，提高了单侧橡胶悬架总成的使用寿命。本实用新型还提供了一种包括上述单侧橡胶悬架总成的橡胶悬架，同样具有上述有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 橡胶 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种单侧橡胶悬架总成，包括辅助橡胶弹簧（2）、鞍座总成（1）与弹簧托架（6），所述鞍座总成（1）通过所述辅助橡胶弹簧（2）与所述弹簧托架（6）连接，其特征在于，所述辅助橡胶弹簧（2）的数量为两个，且两个所述辅助橡胶弹簧（2）关于所述单侧橡胶悬架总成的对称轴对称布置。
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