[实用新型]一种用于两栖汽车的动力转换装置有效
| 申请号： | 201320228936.0 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203267780U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 雷雨成;陈利君;盛权;俞盼成;赖赣明;赵振东 | 申请（专利权）人： | 上海同捷科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 曾少丽 |
| 地址： | 200092 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于两栖汽车的动力转换装置，包括转轴、螺旋桨、陆地齿轮，转轴的第一端套设螺旋桨，转轴的第二端套设陆地齿轮，一种用于两栖汽车的动力转换装置，还包括同步器滑套，同步器滑套朝转轴第一端滑动方向的尽头与螺旋桨固定连接，同步器滑套朝转轴第二端滑动方向的尽头与陆地齿轮固定连接。本实用新型将螺旋桨和汽车动力均设置在车尾，在飞行模式时，动力直接由发动机传递给螺旋桨，免去中间的传动轴，使动力传递路线简单化，动力变得可靠、高效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 两栖 汽车 动力 转换 装置 | ||
【主权项】：
一种用于两栖汽车的动力转换装置，包括转轴、螺旋桨、陆地齿轮，所述转轴的第一端套设螺旋桨，所述转轴的第二端套设陆地齿轮，其特征在于，还包括同步器滑套，所述同步器滑套朝转轴第一端滑动方向的尽头与螺旋桨固定连接，所述同步器滑套朝转轴第二端滑动方向的尽头与陆地齿轮固定连接。
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