[实用新型]发动机排气凸轮轴的排气凸轮有效
申请号: | 201320229540.8 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN203248212U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 段伟;李飞杨;李志祥;凌青海;刘维;连源;雷建林;史常乐 | 申请(专利权)人: | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/08 | 分类号: | F01L1/08 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400033 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型提供的一种发动机排气凸轮轴的排气凸轮,所述排气凸轮包括基圆段、排气气门开启缓冲段、排气气门开启段、排气气门关闭段以及排气气门关闭缓冲段,所述排气气门开启缓冲段和排气气门关闭缓冲段的转动的角度均为30°-34°,所述排气气门开启段和排气气门关闭段转动的角度均为55°-57°,所述排气气门开启缓冲段和排气气门关闭缓冲段的升程均为0-0.3956mm,所述排气凸轮的最大升程为7.9-8.15mm;本实用新型的发动机排气凸轮轴的排气凸轮,能够满足快速开启气门使燃烧废气能够有效排除;能够有效减小气门的磨损以及噪声,保证气门的使用寿命以及工作性能;并且能够减小凸轮的体积,利于发动机内部的空间布置。 | ||
搜索关键词: | 发动机 排气 凸轮轴 凸轮 | ||
【主权项】:
一种发动机排气凸轮轴的排气凸轮,其特征在于:所述排气凸轮包括基圆段、排气气门开启缓冲段、排气气门开启段、排气气门关闭段以及排气气门关闭缓冲段,所述排气气门开启缓冲段和排气气门关闭缓冲段的转动的角度均为30°‑34°,所述排气气门开启段和排气气门关闭段转动的角度均为55°‑57°,所述排气气门开启缓冲段和排气气门关闭缓冲段的升程均为0‑0.3956mm,所述排气凸轮的最大升程为7.9‑8.15mm。
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