[实用新型]摩托车制动钳活塞压装装置

摘要

本实用新型涉及摩托车制动钳活塞压装装置。它包括底座、立柱、安装板，安装板下面有电机，电机的输出轴伸出在安装板之上。两立柱的同侧之间连有立板，立板上有竖向轨道，竖向轨道外侧有筒状支架，筒状支架可沿竖向轨道上下滑动。筒状支架上端有螺母和丝杆。丝杆上端有与立板相连的轴承座。丝杆上端和电机输出轴上分别有带轮，两带轮间有同步带。筒状支架下端有称重传感器、压罩、压杆，压杆之下台板上有待状钳体。电机输出轴外端连有螺杆，螺杆上自下而上依次套有限位罩、弹簧、限位片和锁紧螺母。限位罩与第二带轮间的电机输出轴上有第二摩擦片。采用本实用新型，不仅可避免电机、活塞、称重传感器和壳体的损坏。

主权项

摩托车制动钳活塞压装装置，包括底座（1），底座（1）上有两个立柱（2），两立柱（2）上端间有安装板（8），安装板（8）下面有电机（5），所述电机（5）固定在所述安装板（8）的下表面上且电机（5）的输出轴（6）朝上并穿过所述安装板（8）后伸出在安装板（8）之上；两立柱（2）的同侧之间连有立板（3），立板（3）的外侧面上有竖向轨道（4），竖向轨道（4）外侧有筒状支架（27），筒状支架（27）的竖向一侧有连板（28），连板（28）外侧有滑块（26），所述滑块（26）置于所述竖向轨道（4）内并可沿所述竖向轨道（4）进行上下移动；筒状支架（27）的上端固定有螺母（25），螺母（25）内有丝杆（24）；所述丝杆（24）上端伸出在所述筒状支架（27）上方，丝杆（24）的上伸段上有轴承座（22），轴承座（22）与丝杆（24）间有轴承（23）；所述轴承座（22）借助横撑（20）与所述立板（3）相连；丝杆（24）上端固定有第一带轮（21），电机（5）的输出轴（6）上有第二带轮（9），所述第一带轮（21）和第二带轮（9）处于同一水平上且二者间连有同步带（18）；所述筒状支架（27）的下端固定有底板（30），底板（30）上有中心孔（29），所述中心孔（29）的直径大于所述丝杆（24）的直径且二者相对应；底板（30）下面固定有过渡板（31），过渡板（31）下面中心固定有称重传感器（32），称重传感器（32）的外面有压罩（33），压罩33的底部有杆孔；压罩（33）之下有压杆（34），压杆（43）上端通过所述杆孔伸入所述压罩（33）内，所述压杆（34）上端有径向凸边（35），所述径向凸边（35）的直径大于所述杆孔的直径；与所述压杆（34）相应的底座（1）上有两个相互平行且留有间距的第二立板（44），两第二立板（44）的上端间有定位板（37），定位板（37）上有孔，孔内有定位套（36）；所述孔下方的两个第二立板（44）间有台板（39），待装的摩托车制动钳的钳体（43）置于台板（39）上；所述钳体（43）上的活塞孔（38）与所述定位板（37）上的孔对应，压装时，被压活塞置于所述定位板（37）上的所述孔内；本实用新型的摩托车制动钳活塞压装装置特征在于所述第二带轮（9）与所述安装板（8）间的电机（5）输出轴（6）上套有第一摩擦片（17）；所述电机（5）的输出轴（6）外端有螺杆（14），所述电机（5）的输出轴（6）外端有轴向螺孔，所述螺杆（14）下端旋入所述轴向螺孔内；螺杆（14）上自下而上依次套有限位罩（10）、弹簧（11）、限位片（12）和锁紧螺母（13）；所述限位罩（10）与第二带轮（9）间的的电机（5）输出轴（6）上有第二摩擦片（15）；电机（5）输出轴（6）上有键槽，与该键槽对应的第一摩擦片（17）、第二带轮（9）和第二摩擦片（15）内圆上均有键槽，电机（5）输出轴（6）上的键槽内有平键（16）；所述平键（16）同侧的两端均有径向凸起（7），两径向凸起（7）分别伸入第一摩擦片（17）和第二摩擦片（15）的键槽内；两径向凸起（7）间的那段平键（16）厚度小于电机（5）输出轴（6）上的键槽深度，使得平键（16）嵌入键槽后两径向凸起（7）间的那段平键（16）不会突出在电机（5）输出轴（6）的外圆之外。