[实用新型]一种铰链装置及具有该铰链装置的汽车行李箱有效
| 申请号： | 201320236614.0 | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN203285212U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 双元卿;李建生;张建宇 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | E05D7/00 | 分类号： | E05D7/00;E05F15/12;E05F1/12 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种铰链装置，其包括铰链机构、驱动铰链机构运转的电机丝杠机构和始终处于拉伸状态给铰链机构收缩力的拉簧，其中铰链机构包括铰链主体部、铰链支架和铰链连接板，铰链支架的一端为活动连接端，其另一端与铰链主体部的一端相固定连接在一起，铰链连接板固定连接在铰链主体部的另一端上；铰链支架上位于铰链支架的两个端部之间设置有电机铰链球头支架和弹簧铰链支架，电机丝杠机构的输出端与电机铰链球头支架相活动连接，拉簧的一个端部连接在弹簧铰链支架上。本实用新型还提供了一种具有该铰链装置的汽车行李箱。铰链装置结构简单、紧凑，方便实用。汽车行李箱提高了承载容积，方便了自动开启闭合，提高了整车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铰链 装置 具有 汽车 行李箱 | ||
【主权项】：
一种铰链装置，其特征在于，其包括铰链机构、驱动所述铰链机构运转的电机丝杠机构和始终处于拉伸状态给所述铰链机构收缩力的拉簧，其中所述铰链机构包括铰链主体部、铰链支架和铰链连接板，所述铰链支架的一端为活动连接端，其另一端与所述铰链主体部的一端相固定连接在一起，所述铰链连接板固定连接在所述铰链主体部的另一端上；所述铰链支架上位于所述铰链支架的两个端部之间设置有电机铰链球头支架和弹簧铰链支架，所述电机丝杠机构的输出端与所述电机铰链球头支架相活动连接，所述拉簧的一个端部连接在所述弹簧铰链支架上。
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