[实用新型]地铁列车底部吹扫装置有效
| 申请号： | 201320238977.8 | 申请日： | 2013-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN203294128U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 王凯明;李全盛;董碧波;牟博宇 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨威克轨道交通技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B61K11/00 | 分类号： | B61K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150006 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种地铁列车底部吹扫装置，包括喷吹装置、机架座、摆板、定板、减速电机装置，所述的喷吹装置由风管、压缩空气输送管道组成，所述的定板设在机架座的上部，所述的摆板设在机架座的中间，表面上等间距分布着四根风管，风管的上端通过转动副组件与定板相连接，中部通过第二滑动副组件与摆板相连接，下端连接到压缩空气输送管道的输出口，摆板通过第一滑动副组件与机架座相连接，所述的减速电机装置安装在摆板的正后方，由电机、转动圆盘组成，转动圆盘通过第三滑动副组件与摆板相连接。本实用新型结构简单、设计合理，制造成本低，安装调试简单实现了地铁列车底部灰尘吹扫的机器作业，填充了我国在该技术领域的空白。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 列车 底部 装置 | ||
【主权项】：
一种地铁列车底部吹扫装置，包括喷吹装置(1)、机架座(2)、摆板(3)、定板(4)、减速电机装置(5)，其特征在于：所述的喷吹装置(1)由风管(11)、压缩空气输送管道(12)组成，所述的定板(4)位于机架座(2)的上方，通过螺栓与机架座(2)相连接，所述的摆板(3)位于机架座(2)的前方，上方等间隔地设有四个第二滑动槽(9)，下方对称设有四个第一滑动槽(8)，正中央设有一个第三滑动槽(13)，前表面上等间距分布着四根风管(11)，摆板(3)通过第一滑动副组件(7)与机架座(2)相连接，风管(11)的上端通过转动副组件(6)与定板(4)相连接，中部通过第二滑动副组件(10)与摆板(3)相连接，下端连接到压缩空气输送管道(12)的输出口，所述的减速电机装置(5)安装在摆板(3)的正后方，由电机(15)、转动圆盘(16)组成，电机(15)通过螺栓固定安装在机架座(2)上，转动圆盘(16)通过键安装在电机(15)的输出轴上，通过第三滑动副组件(14)与摆板(3)相连接。
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