[实用新型]车窗玻璃托架有效
| 申请号： | 201320243543.7 | 申请日： | 2013-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN203201356U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 赖荣钢 | 申请（专利权）人： | 象山华鹰塑料工程有限公司 |
| 主分类号： | E05D13/00 | 分类号： | E05D13/00;B60J1/17 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 骆文军 |
| 地址： | 315721 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种车窗玻璃托架，它包括托架（1）和滑轨（2），所述的滑轨（2）固定在托架（1）的下端，且滑轨（2）长度方向的中心线与托架（1）长度方向的中心线平行，所述的滑轨（2）的一端设有喇叭口（3），所述的喇叭口（3）上端面为平面，且喇叭口（3）上端面与滑轨（2）长度方向的中心线平行；本实用新型由于在滑轨的一端设有喇叭口，则在装配时，不再必须滑轨的一端与滑轮完全对准，只需要将喇叭口对着滑轮装配即可，因为在喇叭口的引导下，随着滑轨的继续深入滑轮会被导入到滑轨内，无需再严格的对准后再装入，所以装配较简单，进而可提高工人的装配速度，降低生产成本；并且喇叭口上端面与滑轨长度方向的中心线平行，使得喇叭口设置后不影响原先托架与滑轨之间的连接，进而保证托架与滑轨之间连接的稳定性和原生产工艺不变。 | ||
| 搜索关键词： | 车窗 玻璃 托架 | ||
【主权项】：
一种车窗玻璃托架，它包括托架（1）和滑轨（2），所述的滑轨（2）固定在托架（1）的下端，且滑轨（2）长度方向的中心线与托架（1）长度方向的中心线平行，其特征在于：所述的滑轨（2）的一端设有喇叭口（3），所述的喇叭口（3）上端面为平面，且喇叭口（3）上端面与滑轨（2）长度方向的中心线平行。
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