[实用新型]锻造载重车轮双向旋压模具有效
| 申请号： | 201320248130.8 | 申请日： | 2013-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN203265507U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 王文志 | 申请（专利权）人： | 浙江戴卡宏鑫科技有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 王官明 |
| 地址： | 318020 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 锻造载重车轮双向旋压模具，包括下安装承座，下安装承座通过螺母与下芯模连接，上安装承座通过螺母与上芯模连接，上顶出器连接上垫块与定位栓，再通过上顶出器衬套连接上顶出器头部，上顶出器头部与锻造装置相连接，下顶出器连接下垫块，再通过下顶出器衬套连接适配器，适配器与锻造装置相连接。本方案单方向旋压改为上下双方向旋压，增加了上芯模脱模机构，同时增加了挤压面，使工件挤压部位形成一层致密的晶粒组织，此结构可以有效解决因轮辋尺寸过大，产生脱模困难、锻造困难等的问题，通过脱模角度及脱模机构的设计，既保证毛坯精度，又便于实施自动化生产，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 锻造 载重 车轮 双向 模具 | ||
【主权项】：
锻造载重车轮双向旋压模具，其特征在于包括下安装承座（3），下安装承座（3）通过螺母与下芯模（4）连接，上安装承座（10）通过螺母与上芯模（9）连接，上顶出器（12）连接上垫块（8）与定位栓（7），再通过上顶出器衬套（14）连接上顶出器头部（15），上顶出器头部（15）与锻造装置相连接，下顶出器（6）连接下垫块（11），再通过下顶出器衬套（2）连接适配器（1），适配器（1）与锻造装置相连接。
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