[实用新型]一种前桥转动，后桥锁止的机构有效
| 申请号： | 201320249689.2 | 申请日： | 2013-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN203211377U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 张福成;王心宏;李晓雷;冯秀将 | 申请（专利权）人： | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D7/20 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 姚伯川 |
| 地址： | 330013 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种前桥转动，后桥锁止的机构，包括转向机（1），该机构还包括主油缸（2）、对中油缸（3）、储能器（4）、锁止开关（5）和转向直拉杆（6）；转向机（1）通过油管与主油缸（2）相连，主油缸（2）通过油管与对中油缸（3）相连；在主油缸（2）与对中油缸（3）的管路上连接有储能器（4）和锁止开关（5）；转向机（1）通过转向直拉杆（6）连接转向前桥；对中油缸（3）活塞杆连接转向后桥。在双头驾驶室客车安装前桥转向、后桥锁止的结构后，可以减少双头驾驶室客车因过多装备带来的整车负重增加，实现双头驾驶室客车在驾驶员更换驾驶室操作时前后桥转向工作系统的互不干涉模式，本实用新型适用于双驾驶室客车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 前桥 转动 后桥 机构 | ||
【主权项】：
一种前桥转动，后桥锁止的机构，包括转向机（1），其特征在于，所述机构还包括主油缸（2）、对中油缸（3）、储能器（4）、锁止开关（5）和转向直拉杆（6）；转向机（1）通过油管与主油缸（2）相连，主油缸（2）通过油管与对中油缸（3）相连；在主油缸（2）与对中油缸（3）的管路上连接有储能器（4）和锁止开关（5）；转向机（1）通过转向直拉杆（6）连接转向前桥；对中油缸（3）活塞杆连接转向后桥。
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