[实用新型]拉杆式悬置结构有效
| 申请号： | 201320250289.3 | 申请日： | 2013-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN203221865U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 韩全友;张军然;罗朗;王海峰;赵治辉 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机的拉杆式悬置结构，其包括：大端衬套、小端衬套、以及连接两者的拉杆。所述大端衬套包括大端芯轴和套设在大端芯轴外的大端橡胶减振体，所述大端芯轴的两个外端面设置有防滑锯齿。所述小端衬套包括小端芯轴和套设在小端芯轴外的小端橡胶减振体，所述小端芯轴的两个外端面设置有防滑锯齿。本实用新型通过在大端衬套和小端衬套的外断面设置防滑锯齿，可以有效的防止因为动力总成多次振动所导致的螺栓松动或脱落，提高了驾驶安全性以及乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种拉杆式悬置结构，其特征在于，包括：大端衬套、小端衬套、以及连接两者的拉杆，所述大端衬套包括大端芯轴和套设在大端芯轴外的大端橡胶减振体，所述大端芯轴的两个外端面设置有防滑锯齿。
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