[实用新型]校车上收放停车指示牌的控制电路

摘要

本实用新型公开了一种在车辆起步后停车指示牌能自动回缩的校车上收放停车指示牌的控制电路，包括蓄电池、停车指示牌开关、停车指示牌收放驱动单元以及门泵开关、起步判定单元和车速采样单元，停车指示牌开关包括有一个常开常开触点组，动触点与整车电源正极相连，两个常开静触点分别与停车指示牌收放驱动单元的关牌控制端和开牌控制端相连；起步判定单元的输入端与车速采样单元的输出端相连，起步判定单元的输出端与停车指示牌收放驱动单元的关牌控制端相连，门泵开关包括一个牌控常开常开触点组，其动触点与整车电源正极相连，两个常开静触点分别与停车指示牌收放驱动单元的关牌控制端和开牌控制端相连。该控制电路主要用于各种校车上。

主权项

校车上收放停车指示牌的控制电路，包括：蓄电池（1）、停车指示牌开关（2）和停车指示牌收放驱动单元（4），蓄电池（1）的正极与整车电源正极相连，蓄电池（1）的负极与整车搭铁端相连，停车指示牌收放驱动单元（4）的电源端与整车电源正极相连，停车指示牌收放驱动单元（4）的接地端与整车搭铁端相连，停车指示牌开关（2）包括有一个常开常开触点组，该常开常开触点组包括一个动触点、一个关牌常开静触点和一个开牌常开静触点，动触点与整车电源正极相连，关牌常开静触点和开牌常开静触点分别与停车指示牌收放驱动单元（4）的关牌控制端和开牌控制端相连；其特征在于，所述的开关控制电路还包括有门泵开关（3）、起步判定单元（5）和车速采样单元（6），起步判定单元（5）的电源端与整车电源正极相连，起步判定单元（5）的接地端与整车搭铁端相连，起步判定单元（5）的输入端与车速采样单元（6）的输出端相连，起步判定单元（5）的输出端与停车指示牌收放驱动单元（4）的关牌控制端相连，所述的门泵开关（3）包括有一个用于控制开、关乘客门的门控常开常开触点组和一个用于控制收放停车指示牌的牌控常开常开触点组，牌控常开常开触点组包括一个动触点、一个关牌常开静触点和一个开牌常开静触点，动触点与整车电源正极相连，关牌常开静触点和开牌常开静触点分别与停车指示牌收放驱动单元（4）的关牌控制端和开牌控制端相连。