[实用新型]一种蓄能式液化天然气汽化器有效
| 申请号： | 201320255067.0 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203363660U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 李道彭;梁仲文;李红兵;苏念;张瑞成;周可杜 | 申请（专利权）人： | 中集车辆(山东)有限公司 |
| 主分类号： | F17C7/04 | 分类号： | F17C7/04;F28D3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250200 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及换热器技术领域，具体提供一种蓄能式液化天然气汽化器。其结构包括壳体，壳体上设置有天然气进口、天然气出口、冷媒进口及冷媒出口，壳体内设置有与天然气进口相连通的进液管，其特点是，壳体内设置有蓄冷机构，所述蓄冷机构包括蓄冷箱及相变蓄冷材料，相变蓄冷材料设置于蓄冷箱内，进液管贯穿蓄冷箱，并与天然气出口相连通。在LNG气化及冷能储存过程中，本实用新型的蓄能式液化天然气汽化器具有冷量供应持续稳定、可避免冷媒结冰、热效率高等特点，适用于各种LNG冷能利用场合，尤其适用于LNG汽车空调或LNG冷藏车制冷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蓄能 液化 天然气 汽化器 | ||
【主权项】：
一种蓄能式液化天然气汽化器，包括壳体，壳体上设置有天然气进口、天然气出口、冷媒进口及冷媒出口，壳体内设置有与天然气进口相连通的进液管，其特征在于，壳体内设置有蓄冷机构，所述蓄冷机构包括蓄冷箱及相变蓄冷材料，相变蓄冷材料设置于蓄冷箱内，进液管贯穿蓄冷箱，并与天然气出口相连通。
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