[实用新型]船用柴油机冷却系统有效
| 申请号： | 201320255156.5 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203296900U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 李昕 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/00 | 分类号： | F01P3/00 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及柴油机的技术领域，尤其涉及一种船用柴油机冷却系统。高温水热交换器的输入端和输出端连接温度自动调节器，高温水热交换器的输出端连接高温水泵，所述机油热交换器的输出连接中冷水热交换器，中冷水热交换器的输出连接中冷水泵，机体气缸套冷却水腔的输出连接膨胀水箱，膨胀水箱的输出连接中冷水泵。这种船用柴油机冷却系统的结构简单，利用海水进行冷却，在海上最容易得到的冷却介质就是海水，成本几乎为零，用零成本的海水对淡水进行冷却，增加经济性。增加了机油热交换器和高低温水热交换器，可以提高冷却效率。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种船用柴油机冷却系统，包括机油热交换器（1）、中冷水热交换器（2）、中冷水泵（3）、膨胀水箱（4）、高温水泵（5）、高温水热交换器（6）、机体气缸套冷却水腔（8）和温度自动调节器（7），其特征在于：所述高温水热交换器（6）的输入端和输出端连接温度自动调节器（7），高温水热交换器（6）的输出端连接高温水泵（5），所述机油热交换器（1）的输出连接中冷水热交换器（2），中冷水热交换器（2）的输出连接中冷水泵（3），机体气缸套冷却水腔（8）的输出连接膨胀水箱（4），膨胀水箱（4）的输出连接中冷水泵（3）。
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