[实用新型]双滑轮手制动装置有效
| 申请号： | 201320255159.9 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203294122U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 曹兴贵;黄秀丽;丁永明 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及内燃机制动系统技术领域，尤其是一种双滑轮手制动装置，包括摇把、齿轮箱、螺杆、滑轮、横杆、拔叉装配机构、动滑轮、钢丝绳一和钢丝绳二。摇把与齿轮箱相连接，齿轮箱下方装有螺杆，摇动摇把带动齿轮箱下方的螺杆上的钢丝绳一向上运动，通过滑轮改变钢丝绳方向，将横杆拉紧，再经钢丝绳二拉动装在单元制动器上的拨叉装配机构。所述的横杆前设有一个动滑轮，螺杆通过钢丝绳一、滑轮和动滑轮拉紧横杆，所述的钢丝绳一一端固定在螺杆上，另一端绕过滑轮、穿过动滑轮固定于机车车架前端下方的固定座上。本实用新型有效增大了机车停放能力，使装用该装置的机车能够在坡度较大的坡道上安全停放，满足机车在不同线路上的停放要求。 | ||
| 搜索关键词： | 滑轮 手制动 装置 | ||
【主权项】：
一种双滑轮手制动装置，包括摇把（1）、齿轮箱（2）、螺杆（3）、滑轮（4）、横杆（5）、拔叉装配机构（6）、动滑轮（7）、钢丝绳一（8）和钢丝绳二（9），摇把（1）与齿轮箱（2）相连接，齿轮箱（2）下方装有螺杆（3），横杆（5）通过钢丝绳二（9）与拔叉装配机构（6）相连接，其特征是，所述的横杆（5）前设有另一动滑轮（7），螺杆（3）通过钢丝绳一（8）、滑轮（4）和动滑轮（7）拉紧横杆（5）。
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