[实用新型]一种适用于单缸柴油机的涡轮增压系统有效
| 申请号： | 201320255857.9 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203362306U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 杜发荣;王保林;邱磊;李亚静;王亮珍 | 申请（专利权）人： | 宁波威孚天力增压技术有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/02 | 分类号： | F02B37/02;F02B37/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于单缸柴油机的涡轮增压系统，包括主要由压气机和涡轮组成的涡轮增压器，单缸柴油机的汽缸的排气门与涡轮的进气口之间并联设置有管径相同的第一废气排气管路和第二废气排气管路，第二废气排气管路的长度大于第一废气排气管路的长度；优点是通过第一废气排气管路和第二废气排气管路疏导的废气在不同的时刻进入到涡轮中，即通过第一废气排气管路和第二废气排气管路疏导的废气进入到涡轮存在一个时间差，而该时间差由第一废气排气管路和第二废气排气管路的长度确定，通过这种废气进入涡轮控制方式，有效地解决了单缸柴油机工作中排气间歇长而引起的流到涡轮中的废气不稳定的问题，从而方便了单缸柴油机实施涡轮增压。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 柴油机 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】：
一种适用于单缸柴油机的涡轮增压系统，包括主要由压气机和涡轮组成的涡轮增压器，其特征在于：所述的单缸柴油机的汽缸的排气门与所述的涡轮的进气口之间并联设置有管径相同的第一废气排气管路和第二废气排气管路，所述的第二废气排气管路的长度大于所述的第一废气排气管路的长度。
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