[实用新型]带调节筒套的减震器有效
| 申请号： | 201320256683.8 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203239843U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 | 申请（专利权）人： | 瑞安市耐迪特汽摩配有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 325200 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带调节筒套的减震器，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞上设有延伸至缸体外的活塞杆，缸体上还套设有弹簧，弹簧的轴向两端分别为自由端和固定端，该自由端与活塞杆连接，固定端与缸体连接，所述缸体上远离活塞杆的端部设有外螺纹，所述调节筒套上设有与缸体上外螺纹相适配的盲孔，该盲孔的深度为15~35mm。本实用新型中，调节筒套和缸体间螺纹配合，通过转动调节筒套即可实现缸体长度的改变，以改变减震器整体的长度，从而使其在稍加调整的情况下适应不同车型的需要，提高其市场应用前景。根据实际应用，调节筒套上盲孔的长度范围为15~35mm，过长容易导致缸体的刚性不够，太短则达不到所要调节的效果，反而增加了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 减震器 | ||
【主权项】：
一种带调节筒套的减震器，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞上设有延伸至缸体外的活塞杆，缸体上还套设有弹簧，弹簧的轴向两端分别为自由端和固定端，该自由端与活塞杆连接，固定端与缸体连接，其特征是：所述缸体上远离活塞杆的端部设有外螺纹，所述调节筒套上设有与缸体上外螺纹相适配的盲孔，该盲孔的深度为15~35mm。
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