[实用新型]一种涡旋式空气压缩机的润滑冷却系统有效
| 申请号： | 201320256961.X | 申请日： | 2013-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN203230590U | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 黄达平 | 申请（专利权）人： | 力达(中国)机电有限公司 |
| 主分类号： | F04C29/02 | 分类号： | F04C29/02;F04C29/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362122 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种涡旋式空气压缩机的润滑冷却系统，包括机座、静涡盘、动涡盘、曲轴、轴承、轴承座、油封、大平衡块、小平衡块、吸气口、排气口，其特征在于：润滑冷却系统的主回油路进入主机后分成支路a和支路b，支路a来的润滑油经过通孔a和通孔b后用于润滑冷却静涡盘和动涡盘，支路b来的润滑油分成小支路c和小支路d后分别用来润滑冷却曲轴两端的轴承。润滑冷却系统采用内置油路和外置油路结合，简单明了，主机内部得到充分润滑冷却，且内置油路短，便于加工、清洗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡旋式 空气压缩机 润滑 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种涡旋式空气压缩机的润滑冷却系统，包括机座（2）、静涡盘（9）、动涡盘（4）、曲轴（10）、轴承（11）、轴承（36）、轴承（37）、轴承座（12）、油封（13）、大平衡块（15）、小平衡块（16）、吸气口（17）、排气口（18），其特征在于：润滑冷却系统的主回油路（27）进入主机（35）后分成支路a（28）和支路b（31），支路a（28）再分成的两小支路是静涡盘（9）上处于同一压缩腔的通孔a（29）和通孔b（30），支路a（28）来的润滑油经过通孔a（29）和通孔b（30）后用于润滑冷却静涡盘（9）和动涡盘（4），支路b（31）经外置油路连接至轴承座（12），支路b（31）在此再分成小支路c（32）和小支路d（33），经过小支路c（32）的润滑油用于润滑冷却轴承（11），经过小支路d（33）的润滑油通过曲轴（10）中心的长孔后，用于润滑冷却轴承（36）和轴承（37）。
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