[实用新型]车载空调驱动系统有效
| 申请号： | 201320260823.9 | 申请日： | 2013-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN203236999U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 杨国超;朱继进;祝挺;寇西征;林光成 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车载空调驱动系统，在原有机械取力驱动的基础上，增加了空调系统的电驱动功能。当机械驱动故障时，本实用新型通过车载电源系统或各种外接电源直接电驱动电动机，继而由电动机拖动压缩机工作，使车载空调系统在发动机等相关部件存在机械故障时仍可以正常运转，实现了车载空调驱动系统的多动力源。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 空调 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种车载空调驱动系统，包括发动机、第一皮带、压缩机，发动机曲轴前端输出与第一皮带传送装置输入端相连接，其特征在于还包括发电机、电源转变器、中频电动机和超越离合器，发动机与发电机相连接，发电机的输出端连接于电源转变器的输入端，电源转变器的输出端连接于中频电动机，中频电动机通过超越离合器与第一皮带传送装置输出端相连接，压缩机通过第二皮带传送装置与中频电动机连接。
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