[实用新型]多喷嘴冲击式调速器集成事故配压阀

摘要

本实用新型的提供一种多喷嘴冲击式调速器集成事故配压阀，一个两位四通电磁换向阀作为液控换向阀的先导控制阀，液控换向阀作为4n个插装阀的先导控制阀，控制插装阀的开启和关闭；每四个插装阀为一组对应控制一组喷针单元或折向器单元调速器和喷针单元或折向器单元接力器的开启和关闭，即由两个插装阀连接成互锁形式，其中一个插装阀的进油口连接到喷针单元或折向器单元调速器的开启腔，另一个插装阀的出油口连接到喷针单元或折向器单元接力器的开启腔，另两个插装阀连接成互锁形式，其中一个插装阀的进油口连接到喷针单元或折向器单元调速器的关闭腔，另一个插装阀的出油口连接到喷针单元或折向器单元接力器的关闭腔，通过一组先导控制阀控制多路事故配压阀。

主权项

一种多喷嘴冲击式调速器集成事故配压阀，包括先导控制部分和事故控制部分，其特征在于：先导控制部分包括一个两位四通电磁换向阀和一个液控换向阀，事故控制部分包括4n个插装阀，n的个数对应控制喷针单元和折向器单元的个数，两位四通电磁换向阀作为液控换向阀的先导控制阀，液控换向阀作为4n个插装阀的先导控制阀，控制插装阀的开启和关闭；每四个插装阀为一组对应控制一组喷针单元或折向器单元调速器和喷针单元或折向器单元接力器的开启和关闭，即由两个插装阀连接成互锁形式，其中一个插装阀的进油口连接到喷针单元或折向器单元调速器的开启腔，另一个插装阀的出油口连接到喷针单元或折向器单元接力器的开启腔，另两个插装阀连接成互锁形式，其中一个插装阀的进油口连接到喷针单元或折向器单元调速器的关闭腔，另一个插装阀的出油口连接到喷针单元或折向器单元接力器的关闭腔；所有控制喷针单元或折向器单元调速器的插装阀的控制腔连接到液控换向阀的第一出油口A2, 所有控制喷针单元或折向器单元接力器的插装阀的控制腔连接到液控换向阀的第二出油口B2,第一出油口A2与第二出油口B2通过液控换向阀的换向，相互切换，使得其中一个出油口通压力油，另外一个出油口通回油。