[实用新型]一种城市轨道车辆牵引变流器制动用IGBT驱动电路有效
申请号: | 201320267602.4 | 申请日: | 2013-05-16 |
公开(公告)号: | CN203233299U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 周志华;蔡罗强;陈鸿蔚;黄兴;郭启明 | 申请(专利权)人: | 湘潭电机股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/08 | 分类号: | H02M1/08;H02H7/122;G08C19/36 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411101 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种城市轨道车辆牵引变流器制动用IGBT驱动电路,其包括反激式直流隔离变换器、短路或过流保护电路、窄脉冲滤除及软关断电路、电源检测及变换电路、推挽功率放大电路、信号输入及错误反馈电路及逻辑处理单元。若本驱动电路运行过程中没有检测到电源系统欠压和制动IGBT短路、过流保护信号,则控制系统发出的PWM脉冲信号经过窄脉冲滤除及软关断电路后到达推挽功率放大电路,形成制动IGBT门极功率驱动信号;若检测到电源系统欠压或制动IGBT出现短路、过流等错误,并且持续了一定的时间,则本驱动电路封锁此信号,通过降压软关断电路把Vge的电压降低直至完全关断IGBT,防止IGBT关断时产生过电压,降低了IGBT的关断损耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 城市轨道 车辆 牵引 变流器 制动 igbt 驱动 电路 | ||
【主权项】:
一种城市轨道车辆牵引变流器制动用IGBT驱动电路,其特征在于:包括反激式直流隔离变换器、短路或过流保护电路、窄脉冲滤除及软关断电路、电源检测及变换电路、推挽功率放大电路、信号输入及错误反馈电路和逻辑处理单元,所述反激式直流隔离变换器的输入端接电源,输出端分别与短路或过流保护电路、窄脉冲滤除及软关断电路、电源检测及变换电路、推挽功率放大电路、信号输入及错误反馈电路连接;信号输入及错误反馈电路连接电源检测及变换电路,电源检测及变换电路、短路或过流保护电路与逻辑处理单元的输入端连接,逻辑处理单元的输出端分别连接窄脉冲滤除及软关断电路、信号输入及错误反馈电路,所述信号输入及错误反馈电路、窄脉冲滤除及软关断电路、推挽功率放大电路依次串接。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
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