[实用新型]一种可调节的轿车驻车总成

摘要

本实用新型公开了一种可调节的轿车驻车总成，在操纵座（1）上端转动设置有转轴（3），在转轴（3）上固定有操纵杆（2），在操纵座（1）的底部设有两列支脚（7），在操纵座（1）与车身地板（8）之间设置有底板（10），该底板（10）上开有两列调节孔（12），螺栓将操纵座（1）、底板（10）和车身地板（8）固定一起，拉索（5）的一端与固定在转轴（3）上的连接板（4）连接，拉索（5）的另一端绕过支承在底板（10）前端的滚轮（11）后再与拉板总成（6）连接。本实用新型通过底板与滚轮的设置，使拉板总成的位置前移到操纵座的下方，为拉板总成与拉索的安装提供了空间与便利，提高了驻车总成安装的通用性和适用性。

主权项

一种可调节的轿车驻车总成，在车身地板（8）的上方设置有驻车总成，该驻车总成包括操纵座（1）、操纵杆（2）、转轴（3）、连接板（4）和拉索（5），所述操纵杆（2）固定于转轴（3）的一端，该转轴（3）转动设置在操纵座（1）的上端，在所述操纵座（1）的底部设有两列支脚（7），每列支脚（7）分为前后两个，其特征在于：在所述操纵座（1）与车身地板（8）之间设置有底板（10），该底板（10）上开有两列调节孔（12），每列调节孔（12）对应一列支脚（7），每列调节孔（12）的数目至少为3个，螺栓穿过支脚（7）上的过孔、底板（10）上对应的调节孔（12）以及车身地板（8）上的安装孔，将操纵座（1）、底板（10）和车身地板（8）固定在一起；所述转轴（3）的中部与连接板（4）的下端相固定，连接板（4）的上端与拉索（5）的一端连接，拉索（5）的另一端绕过滚轮（11）后，与拉板总成（6）连接，所述滚轮（11）支承在底板（10）的前端，而拉板总成（6）设置在底板（10）后部的下方。