[实用新型]一种小负载高速、大负载低速缸装置有效
| 申请号： | 201320269081.6 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN203297187U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 解通护;郭星良;吴伟;陈国防 | 申请（专利权）人： | 中国重型机械研究院股份公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/22 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张超 |
| 地址： | 710032 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种小负载高速、大负载低速缸装置，它包括缸体、活塞、密封圈、空心状第一活塞杆、空心状第二活塞杆和用以控制油缸伸缩的控制回路；其中，第二活塞杆一端与缸体内的活塞相连接，另一端穿出缸体；第一活塞杆一端与缸体相连接，另一端穿入第二活塞杆；第二活塞杆与活塞之间，第二活塞杆与缸体之间，以及第一活塞杆与第二活塞杆之间均设置有密封圈；缸体与活塞之间形成活塞腔，缸体、第二活塞杆与活塞之间形成活塞杆腔，第一活塞杆与第二活塞杆之间形成复合腔；第一活塞杆与缸体相接的一端设有第三油口，活塞腔的腔壁设有第一油口，活塞杆腔的腔壁设有第二油口。本实用新型在不额外增加投入的情况下，缩短工作周期、提高生产率、减少能源浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 负载 高速 低速 装置 | ||
【主权项】：
一种小负载高速、大负载低速缸装置，其特征在于：包括缸体（7）、活塞（9）、密封圈（10）、空心状第一活塞杆（5）、空心状第二活塞杆（11）和用以控制油缸伸缩的控制回路；其中，第二活塞杆（11）一端与缸体（7）内的活塞（9）相连接，另一端穿出缸体（7）；第一活塞杆（5）一端与缸体（7）相连接，另一端穿入第二活塞杆（11）；第二活塞杆（11）与活塞（9）之间，第二活塞杆（11）与缸体（7）之间，以及第一活塞杆（5）与第二活塞杆（11）之间均设置有密封圈（10）；缸体（7）与活塞（9）之间形成活塞腔（A4），缸体（7）、第二活塞杆（11）与活塞（9）之间形成活塞杆腔（A2），第一活塞杆（5）与第二活塞杆（11）之间形成复合腔（A3）；第一活塞杆（5）与缸体（7）相接的一端设有第三油口（a3），活塞腔（A4）的腔壁设有第一油口（a1），活塞杆腔（A2）的腔壁设有第二油口（a2）。
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