[实用新型]双控进气截止阀有效
申请号: | 201320269971.7 | 申请日: | 2013-05-17 |
公开(公告)号: | CN203271923U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 隆康;肖又强 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | F02D9/02 | 分类号: | F02D9/02;F02D9/08;F02D11/04;F02D11/02 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 311305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种双控进气截止阀。本实用新型的目的是提供双控进气截止阀,确保发动机安全可靠的熄火,防止发动机正常燃烧或者意外爆炸时火焰通过进气系统产生回燃进引爆外部可燃性气体。本实用新型的技术方案:包括中空壳体,壳体内设有阻火盘,该阻火盘上方设有压紧环,该压紧环上方设置有挡板,挡板上表面通过连杆机构铰接摇臂,该摇臂另一端通过螺钉安装有一根与挡板平行的轴;轴通过轴承架设于壳体上,该轴中部外套有扭簧Ⅰ,该扭簧Ⅰ一端紧压于挡板上表面,另一端固定于壳体内壁上;轴两端均穿过壳体伸至外部,且其中一端上装有手动停机装置,另一端装有紧定装置,壳体外表面装有与紧定装置相匹配以控制发动机燃油切断阀通断的触点开关。 | ||
搜索关键词: | 双控进气 截止阀 | ||
【主权项】:
一种双控进气截止阀,包括作为截止阀气流通道的中空壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内设有阻火盘(2),该阻火盘上方设有与壳体(1)螺纹连接、并用于压紧阻火盘(2)的压紧环(3),该压紧环上方设置有能够上下移动、并与压紧环(3)配合以控制气流通道开合的挡板(4),所述挡板(4)上表面通过连杆机构铰接摇臂(5),该摇臂另一端通过螺钉安装有一根与挡板(4)平行的轴(6);所述轴(6)通过轴承架设于壳体(1)上,该轴中部外套有扭簧Ⅰ(7),该扭簧Ⅰ一端紧压于挡板(4)上表面,另一端固定于壳体(1)内壁上;所述轴(6)两端均穿过壳体(1)伸至外部,且其中一端上装有手动停机装置,另一端装有用于控制轴(6)能够发生转动时所需最小力矩的紧定装置,所述壳体(1)外表面装有与紧定装置相匹配以控制发动机燃油切断阀通断的触点开关(8)。
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