[实用新型]轨道高架梁安全巡检车有效
| 申请号： | 201320270856.1 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN203255197U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 陈翰新;谢征海;向泽君;岳仁宾;滕德贵;陈华刚;张忠友;欧斌;肖兴国;孙洪斌;何德平;梁风海;王明权;刘万华;李仁忠;郭彩立;高飞;杨本廷;周海波;郑跃骏;张平;王满;黄承亮;李凯;李超;张恒;陈公军;张秋;黄勇;刘克;孔祥玲;徐中华;潘成军;胡海;杨永波;李莲芳;周鲜明;周勇;贺勇 | 申请（专利权）人： | 重庆市勘测院 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;侯春乐 |
| 地址： | 400020 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种轨道高架梁安全巡检车，包括车体、走行轮、防护轮和搭载在车体上的工具盒，其改进在于：所述车体为框架结构，巡检人员站立在车体正下方的高架梁上，由人力推动安全巡检车运动。本实用新型的有益技术效果是：可大幅提高轨道高架梁巡检作业的效率，保障巡检人员的安全，单人即可完成巡检作业，结构简单，成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 架梁 安全 巡检 | ||
【主权项】：
一种轨道高架梁安全巡检车，包括车体、走行轮、防护轮和搭载在车体上的工具盒，其特征在于：所述车体为框架结构，巡检人员站立在车体正下方的高架梁上，由人力推动安全巡检车运动；所述车体由左护栏（1‑1）、右护栏（1‑2）、两根前横梁（1‑3）和两根后横梁（1‑4）组成；第一前横梁（1‑3）两端分别与左护栏（1‑1）前侧上端和右护栏（1‑2）前侧上端连接，第二前横梁（1‑3）两端分别与左护栏（1‑1）前侧中部和右护栏（1‑2）前侧中部连接；第一后横梁（1‑4）两端分别与左护栏（1‑1）后侧上端和右护栏（1‑2）后侧上端连接，第二后横梁（1‑4）两端分别与左护栏（1‑1）后侧中部和右护栏（1‑2）后侧中部连接；左护栏（1‑1）下部内侧设置有两个防护轮，右护栏（1‑2）下部内侧设置有两个防护轮，第二后横梁（1‑4）下侧设置有两个走行轮，第二前横梁（1‑3）下侧设置有两个走行轮；左护栏（1‑1）和右护栏（1‑2）上的防护轮分别与高架梁两侧接触，第二后横梁（1‑4）和第二前横梁（1‑3）上的走行轮与高架梁上侧面接触。
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