[实用新型]收线框蓝合绳机刹车装置有效
| 申请号： | 201320274671.8 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN203297416U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 茅雨忠;冯新;陈艳艳 | 申请（专利权）人： | 江苏巨力钢绳有限公司 |
| 主分类号： | F16D49/16 | 分类号： | F16D49/16;F16D65/14;D07B7/02;F16D121/04;F16D125/04;F16D125/40 |
| 代理公司： | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人： | 高之波;邬玥 |
| 地址： | 226000 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种收线框蓝合绳机刹车装置，装置包括第一刹车架、第二刹车架、第一丝杆、第二丝杆、气缸、刹车带以及拉板；第一丝杆一端与气缸连接，另一端与拉板连接；第二丝杆一端与第二刹车架连接，另一端与拉板连接；第一刹车架与第二刹车架倾斜设置，且第一刹车架与第二刹车架与水平面的夹角相等，刹车带设置于第一刹车架与第二刹车架内侧。相较于现有技术本实用新型的有益技术效果在于，通过通过安装本刹车完全杜绝了停电、停车造成中断、紧股的质量事故，有效提高了产品质量和经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 收线 框蓝合绳机 刹车 装置 | ||
【主权项】：
收线框蓝合绳机刹车装置，其特征在于，装置包括第一刹车架（7）、第二刹车架（11）、第一丝杆（3）、第二丝杆（9）、气缸（1）、刹车带（12）以及拉板（6）； 所述第一丝杆（3）一端与所述气缸（1）连接，另一端与所述拉板（6）连接； 所述第二丝杆（9）一端与所述第二刹车架（11）连接，另一端与所述拉板（6）连接； 所述第一刹车架（7）所述第二刹车架（11）倾斜设置，且所述第一刹车架（7）与所述第二刹车架（11）与水平面的夹角相等，所述刹车带（12）设置于所述第一刹车架（7）与所述第二刹车架（11）内侧。
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