[实用新型]用于发动机的排气凸轮和用于发动机的进气凸轮有效
| 申请号： | 201320276424.1 | 申请日： | 2013-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN203296844U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 马伟;王永军;朱小平;胡国锐;魏丕勇;李倩 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/06 | 分类号： | F01L1/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣;黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于发动机的排气凸轮和用于发动机的进气凸轮，其中排气凸轮包括，基圆；凸桃，所述凸桃包括：开启缓冲段，所述开启缓冲段第一端与所述基圆第一端连接；工作段，所述工作段包括：工作连接段和工作段本体，所述工作连接段成负曲率，所述工作连接段第一端与所述开启缓冲段第二端连接；所述工作段本体第一端与所述工作连接段第二端连接；关闭缓冲段，所述关闭缓冲段第一端与所述工作段本体第二端连接，所述关闭缓冲段第二端与所述基圆第二端连接。该排气凸轮能够提高发动机的燃烧效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 排气 凸轮 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的排气凸轮，其特征在于，包括：基圆；凸桃，所述凸桃包括：开启缓冲段，所述开启缓冲段第一端与所述基圆连接；工作段，所述工作段包括：工作连接段和工作段本体，所述工作连接段成负曲率，所述工作连接段第一端与所述开启缓冲段第二端连接；所述工作段本体第一端与所述工作连接段第二端连接；关闭缓冲段，所述关闭缓冲段第一端与所述工作段本体第二端连接，所述关闭缓冲段第二端与所述基圆连接。
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