[实用新型]一种张紧轮轴承保持架有效
申请号: | 201320277227.1 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN203214625U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 彭新波;黄鉴新;杨彪 | 申请(专利权)人: | 上虞市万里汽车轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/40 | 分类号: | F16C33/40;F16C19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312352 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种张紧轮轴承保持架,包括保持架梁和球兜孔,保持架梁上下两部位上均设有一列球兜孔,每列球兜孔上的相邻两个球兜孔之间的距离相等,保持架梁上下两部分上的两列所述球兜孔错位布置,球兜孔的形状为半圆柱形。本实用新型增加了球兜孔的数量,具有成本低,轴承承载能力高的特点;球兜孔形状设为半圆柱形,降低了保持架的加工难度,提高了使用安全性能;采用两列球兜孔错位布置,每列球兜孔上的相邻两个球兜孔之间的距离相等,不仅增加了保持架梁的宽度,提高了保持架的整体强度、耐冲击性和保持架的使用寿命,而且有效的间隔了放置在两列球兜孔内的两列钢球的圆周位置,使每一个钢球的受力均匀,从而提高了轴承的旋转稳定性。 | ||
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【主权项】:
一种张紧轮轴承保持架,包括保持架梁(1)和球兜孔(2),其特征在于:所述保持架梁(1)上下两部位上均设有一列球兜孔(2),每列球兜孔(2)上的相邻两个球兜孔(2)之间的距离相等。
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