[实用新型]机车电机转速试验装置有效
申请号: | 201320278931.9 | 申请日: | 2013-05-21 |
公开(公告)号: | CN203250004U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 胡少军 | 申请(专利权)人: | 南车洛阳机车有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 樊灵芬 |
地址: | 441105 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型的名称是机车电机转速试验装置,涉及ZQF─80千瓦直流电机空载转速和超速试验装置。它主要是解决已知的试验装置拖动电机反电势高于整流电路电势使转速不稳定;陪试电机端电势高于被势电机端电势产生反电流,使主回路电路不易控制;超速试验时陪试电机有剩磁,不能满足被试电机端电势与陪试电机端电势差值要求的问题。本实用新型包括陪试电机M1和陪试电机励磁电源A4,被试电机励磁电源A1,拖动电机M3和拖动电机电枢电源A2及拖动电机励磁电源A3,其特征是:在拖动电机电枢电源A2电路中串联有平波电抗器L1,被试电机电主回路中串联有二极管D1,陪试电机励磁线圈M1-T中接有励磁控制系统。本实用新型在电机试验时转速稳定,主回路电流可控,可顺利完成超速试验。 | ||
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【主权项】:
一种机车电机转速试验装置,包括陪试电机M1和陪试电机励磁电源A4,被试电机励磁电源A1,拖动电机M3和拖动电机电枢电源A2及拖动电机励磁电源A3,其特征是:在拖动电机电枢电源A2电路中串联有平波电抗器L1,被试电机主回路中串联有二极管D1,陪试电机励磁线圈M1‑T中接有励磁控制系统。
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