[实用新型]地铁单洞双线区间超大尺寸单扇防护密闭隔断门

摘要

一种地铁单洞双线区间超大尺寸单扇防护密闭隔断门，其门扇为单扇结构，设置在地铁单洞双线区间或双线隧道中，其闭锁包括竖向输出轴、横向连杆、锁头连接板、两侧锁头、顶部锁头升降机构、顶部锁头、密封梁升降机构、手动机构、以及锁头座，所述竖向输出轴通过联动机构与横向连杆连接，该联动机构包括连接件、转臂和曲柄连杆，所述顶部锁头升降机构包括J形摇杆和锁头连接杆，所述密封梁升降机构包括倒J形摇杆和密封梁连接杆。本防护密闭隔断门适用于一个隧道内有两条线路的城市地下轨道交通人防工程的区间隔断，可确保单洞双线区间或线间距较小的双线隧道区间的战时使用安全，具有制造简单、制造成本低的优点。

主权项

一种地铁单洞双线区间超大尺寸单扇防护密闭隔断门，设置在地铁单洞双线区间或双线隧道中，包括有门扇（1）、门框（2）、门扇固定装置（3）、轨道密封升降梁（4）、轨道密封箱（5）、闭锁（6）、铰页机构（7）和缓冲定位装置（9），并且门扇与门框之间设有密封件，其特征在于：所述门扇（1）为单扇结构；所述闭锁（6）包括设在门扇中部、并且沿固定在门扇上的竖向导向座（6.1）上下移动的竖向输出轴（6.2），设在竖向输出轴上部两侧和下部两侧、并且沿固定在门扇上的横向导向座（6.3）左右移动的横向连杆（6.4），设在门扇左右两侧、并且固定连接在横向连杆上的锁头连接板（6.5），竖向间隔固定在锁头连接板上的两侧锁头（6.6），连接在竖向输出轴上部两侧的横向连杆上的顶部锁头升降机构（6.7），连接在顶部锁头升降机构上的顶部锁头（6.8），连接在竖向输出轴下部两侧的横向连杆上的密封梁升降机构（6.9），固定在门扇上并且可驱动竖向输出轴上下移动的手动机构（6.10），以及固定在门扇上并且与顶部锁头、两侧锁头配合的锁头座（6.11）；所述竖向输出轴（6.2）通过联动机构与横向连杆（6.4）连接，该联动机构包括连接件（6.12）、转臂（6.13）和曲柄连杆（6.14），所述连接件（6.12）固定连接在竖向输出轴（6.2）上，并且连接件（6.12）上设有横向长孔（6.15），所述转臂（6.13）上设有三个呈三角形分布的铰接点（6.16），转臂（6.13）通过第一个铰接点铰接连接在门扇上，转臂（6.13）通过第二个铰接点和横向长孔（6.15）与连接件（6.12）连接，转臂（6.13）通过第三个铰接点与曲柄连杆（6.14）的一端铰接连接，曲柄连杆（6.14）的另一端又与横向连杆（6.4）铰接连接；所述顶部锁头升降机构（6.7）包括J形摇杆（6.17）和锁头连接杆（6.18），所述J形摇杆（6.17）的中部铰接连接在门扇上，J形摇杆（6.17）的下部设有上J形孔（6.19）并且J形摇杆（6.17）通过上J形孔（6.19）与横向连杆（6.4）上的圆柱头（6.23）相配合，J形摇杆（6.17）的上部与锁头连接杆（6.18）的下端铰接连接，锁头连接杆（6.18）的上端又与顶部锁头（6.8）铰接连接；所述密封梁升降机构（6.9）包括倒J形摇杆（6.20）和密封梁连接杆（6.21），所述倒J形摇杆（6.20）的中部铰接连接在门扇上，倒J形摇杆（6.20）的上部设有下J形孔（6.22），并且倒J形摇杆（6.20）通过下J形孔（6.22）与横向连杆（6.4）上的圆柱头（6.23）相配合，倒J形摇杆（6.20）的下部与密封梁连接杆（6.21）的上端铰接连接，密封梁连接杆（6.21）的下端又与轨道密封升降梁（4）铰接连接。