[实用新型]汽车空气动力减速装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车刹车辅助装置，具体涉及一种汽车空气动力减速装置，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理，与原车制动系统相配合，制动效果好的汽车空气动力减速装置，汽车空气动力减速装置，包括通过皮带与汽车发动机连接的摩擦啮合装置、锥齿轮箱和喷气装置；摩擦啮合装置通过齿轮箱将发动机的动力传递给喷气装置，进行喷气形成对汽车的阻力，本实用新型主要用于辅助汽车原车刹车系统对汽车进行减速。

主权项

汽车空气动力减速装置，其特征在于：包括通过皮带与汽车发动机连接的摩擦啮合装置（1）、锥齿轮箱（2）和喷气装置（3）；所述摩擦啮合装置（1）主要由第一壳体（4）、皮带轮（5）、主动摩擦轮（6）、从动摩擦轮（7）、轴承（8）、第一传动轴（9）和第二传动轴（10）构成，所述第一传动轴（9）和第二传动轴（10）安装在第一壳体（4）的两端，所述第一传动轴（9）的两端分别设置有皮带轮（5）和主动摩擦轮（6），第二传动轴（10）的一端设置有从动摩擦轮（7），另一端设置有花键套（12），且花键套（12）的外部设置有第一凸台（11），所述第二传动轴（10）上还安装有轴承（8），所述轴承（8）与第一壳体（4）之间、轴承（8）与第二传动轴（10）之间均有缝隙；所述锥齿轮箱（2）输入轴（13）的端部设置有外花键（14），并插装到花键套（12）内，所述输入轴（13）上还设置有第二凸台（15），所述第二凸台（15）和第一凸台（11）之间设置有拉伸弹簧（16）；所述喷气装置（3）主要由第二壳体（17）、曲轴（18）、连杆（19）和皮碗（20）构成，所述曲轴（18）支承在第二壳体（17）内，连杆（19）一端铰接在曲轴（18）上，另一端固定有皮碗（20），第二壳体（17）上开有进气口（21）和出气口（22），所述曲轴（18）与锥齿轮箱（2）的输出轴（23）相连接。