[实用新型]一种海底管线定位敷设系统有效
| 申请号： | 201320285309.0 | 申请日： | 2013-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203240094U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 宣耀伟;何旭涛;夏红光;李捍平;康纬;丁兆冈;张志刚 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;浙江省电力公司舟山电力局 |
| 主分类号： | F16L1/16 | 分类号： | F16L1/16;F16L1/235 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 戴晓翔 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种海底管线定位敷设系统，涉及一种海底管线敷设系统。现有管线敷设作业受风力、水流作用，使施工后的管线实际路由轨迹与设计轨迹发生偏移，不能满足海底精确定位的管线敷设的施工需要。本实用新型特征在于：包括第一偏移调整船、第二偏移调整船及轨迹勘测船，第一偏移调整船、第二偏移调整船分别通过第二牵引索和第三牵引索与埋设犁连接，所述的第一偏移调整船、第二偏移调整船、轨迹勘测船上设有通讯装置、勘测仪。本技术方案消除敷设作业时受风力、水流作用影响，使施工后的管线实际路线轨迹与设计轨迹保持一致，满足海底精确定位的管线敷设的施工需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 海底 管线 定位 敷设 系统 | ||
【主权项】：
一种海底管线定位敷设系统，包括拖拽式埋设犁(1)、海底管线施工船(2)、位于海底管线施工船(2)、埋设犁(1)之间的第一牵引索(3)及管线引导通道(4)，其特征在于：还包括第一偏移调整船(7)、第二偏移调整船(8)及轨迹勘测船(9)，所述的第一偏移调整船(7)、第二偏移调整船(8)分设于埋设犁(1)左、右两侧的海面上，所述的轨迹勘测船(9)位于埋设犁(1)后方的海面上，第一偏移调整船(7)、第二偏移调整船(8)分别通过第二牵引索(5)和第三牵引索(6)与埋设犁(1)连接，所述的第一偏移调整船(7)、第二偏移调整船(8)、轨迹勘测船(9)上设有能相互实时通讯的通讯装置，轨迹勘测船(9)上设有用于勘测埋设犁(1)运动轨迹的勘测仪。
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