[实用新型]一种活塞发动机可调节排气风门有效
| 申请号： | 201320285428.6 | 申请日： | 2013-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203347905U | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 屈展;姚刚;吕其明 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | F01P7/02 | 分类号： | F01P7/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型属于航空技术领域，特别是涉及一种活塞发动机可调节排气风门，包括通过转轴安装于发动机整流罩下部空气出口处的排气风门、推拉钢索、用于固定推拉钢索的若干个卡箍和一个过框接头、安装于驾驶舱上用于控制排气风门的推拉手柄。本实用新型结构简单，能够使飞行员在驾驶舱方便的调节排气风门的开度，通过监控发动机气缸头温度，从而精确地控制发动机舱入口空气流量。比如在飞机地面起动、试车、滑行、起飞及爬升阶段可将风门开到最大，以防止发动机超温，飞机平飞后可关闭或关小风门，而在下滑阶段防止发动机降温过快而损失功率，可适当关小排气风门。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 活塞 发动机 调节 排气 风门 | ||
【主权项】：
一种活塞发动机可调节排气风门，其特征在于，包括通过转轴[2]安装于发动机整流罩下部空气出口处的排气风门[1]、推拉钢索[3]、用于固定推拉钢索的若干个卡箍[4]和一个过框接头[5]、安装于驾驶舱上用于控制排气风门[1]的推拉手柄[6]，所述推拉钢索[3]一端与排气风门[1]连接，另一端通过卡箍[4]和过框接头[5]连接到推拉手柄[6]，所述过框接头[5]安装于发动机防火墙上。
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