[实用新型]铁路敞车装箱定位装置有效
申请号: | 201320288805.1 | 申请日: | 2013-05-23 |
公开(公告)号: | CN203295058U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 徐忠信;李浩旭 | 申请(专利权)人: | 宁波北仑国际集装箱码头有限公司 |
主分类号: | B66C13/08 | 分类号: | B66C13/08 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种铁路敞车装箱定位装置,包括接线箱、电机和固定式定位板,该装箱定位装置装于吊具的一侧,吊具的两侧安装有固定式定位板;所述的电机与接线箱相连,并位于吊具导板支撑座上,该电机的驱动轴上连有齿轮,齿轮与齿条啮合;该齿条与导板固定,导板上固定有定位装置,导板滑动于轨道板上;本实用新型的有益效果为:通过安装本铁路敞车装箱定位装置,可以有效提高箱子定位的成功率,提高一倍的装箱作业效率,减少火车翻箱的风险;可以省掉人工划线的工序,减少工作量,降低安全风险;方便了司机操作龙门吊进行铁路敞车装箱作业。 | ||
搜索关键词: | 铁路 敞车 装箱 定位 装置 | ||
【主权项】:
一种铁路敞车装箱定位装置,包括接线箱(1)、电机(2)和固定式定位板(8),其特征在于:该装箱定位装置装于吊具(9)的一侧,吊具(9)的两侧安装有固定式定位板(8);所述的电机(2)与接线箱(1)相连,并位于吊具导板支撑座(10)上,该电机(2)的驱动轴上连有齿轮(3),齿轮(3)与齿条(4)啮合;该齿条(4)与导板(6)固定,导板(6)上固定有定位装置(7),导板(6)滑动于轨道板(5)上。
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