[实用新型]汽车天窗导轨端部倒角工装有效
| 申请号： | 201320295553.5 | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN203292897U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 任贵军;李建明 | 申请（专利权）人： | 宁波裕民机械工业有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315803 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车天窗导轨端部倒角工装，其包括底板，底板上设置有支撑座、气缸驱动的压紧机构；支撑座的主体为板状，支撑座设有支撑块、第一压块、第二压块、压块以及定位块；支撑块前端向上弯折呈钩状，弯钩段与支撑座的间距与待加工的汽车天窗导轨适配；与第二压块相对的位置设有压紧块，压紧块通过连接块与固定在底板上的气缸构成驱动连接，连接块通过直线导轨连接在底板上；压紧机构前端为压紧块，压紧块与第二压块的高度相当。装夹速度快，质量稳定，适于大量生产中使用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 天窗 导轨 倒角 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车天窗导轨端部倒角工装，包括底板（1），其特征在于：底板（1）上设置有支撑座（32）、气缸驱动的压紧机构（4）；支撑座（32）的主体为板状，设有支撑块（22）、第一压块（21）、第二压块（19）、压块（17）以及定位块（5）；支撑块（22）前端向上弯折呈钩状，弯钩段与支撑座（32）的间距与待加工的汽车天窗导轨（10）适配；与第二压块（19）相对的位置设有压紧块（20），压紧块（20）通过连接块（8）与固定在底板（1）上的气缸（9）构成驱动连接，连接块（8）通过直线导轨连接在底板（1）上；压紧机构（4）前端为压紧块，压紧块与第二压块（19）的高度相当。
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